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航空障礙燈從屬機(jī)場(chǎng)助航燈具，和家用和普通戶外燈具不同。航空障礙燈的存在少為人所知，除非是從事航空障礙燈行業(yè)或是機(jī)場(chǎng)助航行業(yè)的相關(guān)人事，才會(huì)或多或少對(duì)航空障礙燈有所了解。大部分人對(duì)于航空障礙燈的認(rèn)識(shí)，可能只存在于對(duì)面高層樓中那一閃一閃發(fā)光的燈具吧。

航空障礙燈是指安裝在障礙物之上，通過航空限定色（紅色、白色）標(biāo)示出障礙物的整體輪廓，主要是標(biāo)識(shí)障礙物的可視寬和可視高，從而給航空飛行器以警示的作用。

航空障礙燈存在的意義不亞于川航機(jī)長(zhǎng)救機(jī)，只是障礙燈屬于固定，而非偶然的。航空障礙燈對(duì)于那些存于航線上的障礙物，無論高層與否。如果經(jīng)航空研究認(rèn)為會(huì)對(duì)航空器的飛行造成危害的，就必須通過航空障礙燈進(jìn)行警示，有些還需要通過在障礙物表面分層刷警示色來加以警示。

障礙燈起到警示的作用的同時(shí)，還應(yīng)不對(duì)航空飛行器的飛行員造成炫目。航空障礙燈是有光強(qiáng)度的要求，安裝位置越高的障礙燈，其發(fā)光強(qiáng)度和層級(jí)就會(huì)越大。障礙燈發(fā)光強(qiáng)度越大，勢(shì)必會(huì)對(duì)周圍的居民造成光污染。近年，出現(xiàn)居民投訴障礙燈光污染的案例越來越高，裝與不裝，航空安全和光污染之間取舍，便需要多部門多層級(jí)之間的配合來解決。畢竟，障礙燈不能不裝，不能裝了不亮。通過協(xié)調(diào)，研究障礙燈安裝位置，角度等方式來協(xié)調(diào)，需要更多的探討。

或許，作為一個(gè)局外人的你來說，看了這么多，依舊不知道航空障礙燈有什么作用。那也沒有任何關(guān)系。因?yàn)榇蟛糠秩?，基本都不?huì)和航空障礙燈發(fā)生任何關(guān)系。反正，航空障礙燈一直在需要的位置上，窮盡自己的能量，照亮每一個(gè)航空飛行器飛行的旅程。