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   新航科技注：太陽能航空障礙燈由太陽能板、蓄電池以及障礙燈頭組成，太陽能航空障礙燈需要配置太陽能板和蓄電池。依據(jù)項(xiàng)目具體的需求配置太陽能板和蓄電池的尺寸和技術(shù)參數(shù)要求。那么兩者之間又是如何的關(guān)系呢？

   太陽能航空障礙燈是指依托太陽光能轉(zhuǎn)換成電能，以提供給障礙燈正常的工作用電。因此，太陽能航空障礙燈需要依據(jù)安裝環(huán)境的光照來進(jìn)行考慮。如蓄電池需要滿足連續(xù)陰雨天幾天的情況下，還能夠保證障礙燈的正常工作。太陽能板需要滿足充電1天可滿足幾天的工作情況。在此技術(shù)參數(shù)情況下，考慮太陽能板和技術(shù)參數(shù)的配置。

   在假定航空障礙燈功耗不變的情況下，需要滿足的連續(xù)陰雨天的天數(shù)越長、充電1天可滿足使用的天數(shù)越長，太陽能板和蓄電池的技術(shù)參數(shù)便越大。從外觀上而言，意味著太陽能板和蓄電池的尺寸和大小越來越大和越來越重。反應(yīng)在成本上，是太陽能障礙燈燈具報(bào)價(jià)的增加。

   太陽能板和蓄電池兩者是相互兼顧，相輔而成的。太陽能板需要參考蓄電池的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行配置，而蓄電池要能滿足存儲太陽能板轉(zhuǎn)換的電能。