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   輸變電鐵塔線路需要安裝航空障礙燈予以警示，安裝航空障礙燈的類型由項(xiàng)目前期航評(píng)及設(shè)計(jì)單位提出。安裝于輸變線鐵塔線路的航空障礙燈需要通過(guò)民航局或是軍航相關(guān)部門的項(xiàng)目驗(yàn)收工作，因此需要所安裝的航空障礙燈滿足民航和軍航的相關(guān)規(guī)定。

   輸變電鐵塔線路航空障礙燈采用太陽(yáng)能供電系統(tǒng)，配合蓄電池，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)陰雨天不間斷工作的工作特性。因此，在進(jìn)行航空障礙燈太陽(yáng)能供電系統(tǒng)配置的時(shí)候，需要考慮連續(xù)陰雨天不間斷工作的時(shí)間、太陽(yáng)能電池板充電1天可連續(xù)工作的時(shí)間天數(shù)去設(shè)置和配置太陽(yáng)能電池板和蓄電池。

   輸變電線路鐵塔的航空障礙燈可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)成整體式和分體式兩種。這兩種方式的具體參數(shù)沒(méi)有任何區(qū)別，唯一不同的地方時(shí)。整體式航空障礙燈設(shè)計(jì)為一個(gè)整體，即航空障礙燈燈頭部分和太陽(yáng)能電池板及蓄電池、航空障礙燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)成一個(gè)整體。分體式航空障礙燈設(shè)計(jì)為航空障礙燈燈頭部分、太陽(yáng)能電池板、蓄電池、航空障礙燈控制系統(tǒng)等分開(kāi)的設(shè)計(jì)，各部分之間通過(guò)輸電線路進(jìn)行連接，安裝于鐵塔的不同位置。

   整體式和分體式之間沒(méi)有任何區(qū)別，唯一的區(qū)別僅是結(jié)構(gòu)上的不同及安裝位置（安裝方式）的不同。整體式鐵塔航空障礙燈系統(tǒng)中航空障礙燈燈頭、太陽(yáng)能電池板、及蓄電池都安裝在一起，需要考慮障礙燈對(duì)鐵塔整體的負(fù)載，不得對(duì)鐵塔整體的負(fù)載出現(xiàn)損害。分體式鐵塔航空障礙燈系統(tǒng)中航空障礙燈燈頭、太陽(yáng)能電池板、及蓄電池的安裝位置分散、通過(guò)對(duì)鐵塔具體塔型圖的分析來(lái)進(jìn)行安裝，障礙燈部件之間通過(guò)屏蔽電纜進(jìn)行鏈接，唯一的缺點(diǎn)就是塔型高的，會(huì)導(dǎo)致線纜損耗大。

   無(wú)論是整體式還是分體式的航空障礙燈，都需要考慮鐵塔的整體配重，鐵塔的負(fù)載和風(fēng)載以及和鐵塔的固定連接方式。鐵塔不得打孔，除非前期設(shè)計(jì)時(shí)已預(yù)留航空障礙燈安裝的空位，否則不得進(jìn)行后期打孔，以免影響鐵塔整體結(jié)構(gòu)。

   廣州市新航科技有限公司專業(yè)提供航空障礙燈，所銷售的航空障礙燈為品牌自有?？蓾M足民航和軍航相關(guān)部門的驗(yàn)收。航空障礙燈鐵塔項(xiàng)目已廣泛使用于南方電網(wǎng)和國(guó)家電網(wǎng)輸變電鐵塔項(xiàng)目類型上，更多信息可致電與我們，進(jìn)行詳細(xì)的洽談。