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   廣州市新航科技有限公司針對(duì)航空障礙燈故障類型，提供專業(yè)化的航空障礙燈維修方案。障礙燈維修方案包括但不僅限于提供專業(yè)的維修技術(shù)和服務(wù)。

   航空障礙燈作為特殊民用機(jī)場(chǎng)助航燈具，必須保持高質(zhì)量的品質(zhì)輸出，以保證穩(wěn)定的航空安全警示作用。但在日常的安裝使用過程中，會(huì)出現(xiàn)因設(shè)備安裝不當(dāng)，及產(chǎn)品使用時(shí)間久老化導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。

1. 設(shè)備安裝不當(dāng)：可劃分為接線不當(dāng)、安裝不當(dāng)、供電電壓不當(dāng)；

          1.1航空障礙燈接線不當(dāng)：航空障礙燈和普通家用燈具不同，安裝時(shí)需要根據(jù)障礙燈的類型正確接線。在進(jìn)行安裝時(shí)，應(yīng)仔細(xì)閱讀航空障礙燈出廠使用說明書，依據(jù)說明書上的接線方式正確對(duì)航空障礙燈進(jìn)行接線，以保證障礙燈的正確供電或信號(hào)傳輸；

            案例分析1：某項(xiàng)目的操作人員在進(jìn)行安裝操作時(shí)，沒有按照航空障礙燈使用說明書正確接線，導(dǎo)致安裝的航空障礙燈出現(xiàn)批量不亮的故障現(xiàn)象。由技術(shù)人員排查得出為燈具的線路沒有正確與供電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)連接，導(dǎo)致燈具無法被正常供電和接收工作信號(hào)而無法工作。該故障現(xiàn)象最后通過現(xiàn)場(chǎng)操作人員重新梳理排查線路解決。所幸此次錯(cuò)誤接線并未造成燈具的損害，如造成燈具硬件損害則需要將燈具拆卸后寄回廠家進(jìn)行維修。

          1.2航空障礙燈安裝不當(dāng)：航空障礙燈安裝需要依據(jù)航空障礙燈廠家深化設(shè)計(jì)的航空障礙燈安裝位置進(jìn)行安裝，不可隨意進(jìn)行安裝，航空障礙燈的安裝需要標(biāo)識(shí)出障礙物可視寬和可視高。在安裝時(shí)，將航空障礙燈及安裝支架與障礙物進(jìn)行緊固。緊固時(shí)，需要保證航空障礙燈的光控控制系統(tǒng)正常感受周圍光照環(huán)境，以保證航空障礙燈正常識(shí)別光照環(huán)境強(qiáng)度，自動(dòng)切換工作狀態(tài)；

             案例分析2：某項(xiàng)目安裝完成后，B型中光強(qiáng)障礙燈出現(xiàn)白天晚上都閃光的故障現(xiàn)象。在確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)線路并未出現(xiàn)錯(cuò)誤接線的情況下，排查得出事該層B型中光強(qiáng)障礙燈控制器的光控系統(tǒng)未正確安裝在正常光照環(huán)境中，而是直接安裝在屋內(nèi)光線陰暗的角落處，導(dǎo)致光控系統(tǒng)自動(dòng)判斷為夜間模式，而導(dǎo)致燈具的故障現(xiàn)象。解決方式是將光控系統(tǒng)移至正常感光的環(huán)境中，故障現(xiàn)象正常解決。

          1.3航空障礙燈供電電壓不當(dāng)：航空障礙燈供電電壓需要明確，國(guó)內(nèi)外供電電壓都不相同，在進(jìn)行接線操作時(shí)，需保證供電電壓和燈具燈具相符，以免造成燈具燒毀。

             案例分析3：某項(xiàng)目操作人員將DC供電的障礙燈使用AC220V的供電方式進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果導(dǎo)致燈具主板燒毀，燈具需要返廠進(jìn)行維修。出現(xiàn)該故障現(xiàn)象，基本需要返廠維修，以便保證燈具的維修后的品質(zhì)質(zhì)量。另外，現(xiàn)場(chǎng)不具備燈具維修的作業(yè)條件和環(huán)境。

2. 燈具本身故障現(xiàn)象

          2.1燈具品質(zhì)質(zhì)量問題：此類現(xiàn)象多出現(xiàn)于使用了不具備民航資質(zhì)的廠家所生產(chǎn)的燈具（民航資質(zhì)特指民航局掛網(wǎng)通告信息表和民航局指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的全項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告），因燈具產(chǎn)品本身質(zhì)量存在問題，導(dǎo)致在使用過程中出現(xiàn)的品質(zhì)問題。從而引發(fā)較高的售后維修成本。

            廣州市新航科技有限公司所生產(chǎn)的航空障礙燈具備民航資質(zhì)，已獲得中國(guó)民航局網(wǎng)站的掛網(wǎng)通告信息表和中國(guó)民航局指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的障礙燈全項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，檢測(cè)依據(jù)為最新的航空標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范《航空障礙燈》（MH/T6012-2015）和《航空障礙燈檢測(cè)規(guī)范》（AC-137-CA-2017-05）。同時(shí)也取得ISO9001質(zhì)量體系證書，嚴(yán)格堅(jiān)持把控航空障礙燈品質(zhì)，保證所生產(chǎn)的航空障礙燈品質(zhì)質(zhì)量及符合民航或軍航的驗(yàn)收。2018年廣州市新航科技有限公司實(shí)現(xiàn)了出廠產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)質(zhì)率百分之百的成果。

          2.2產(chǎn)品老化：該項(xiàng)設(shè)計(jì)到航空障礙燈使用壽命，其中分為整體使用壽命和具體零部件的使用壽命。每一個(gè)廠家所設(shè)計(jì)的航空障礙燈的使用壽命和所選用的原材料的使用壽命都不盡相同。當(dāng)航空障礙燈出現(xiàn)老化故障時(shí)，會(huì)分析是否存在維修的可能性。不存在維修可能性時(shí)，便會(huì)建議更換新的產(chǎn)品以替換使用。

   廣州市新航科技有限公司提供優(yōu)質(zhì)的航空障礙燈產(chǎn)品，具備民航局掛網(wǎng)通告信息表和民航局指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)依據(jù)《航空障礙燈》（MH/T6012-2015）、《航空障礙燈檢測(cè)規(guī)范》（AC-137-CA-2017-05）所出具的全項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告。產(chǎn)品符合民航或是軍航相關(guān)部門的驗(yàn)收，已安裝使用并驗(yàn)收通過于（包括但不僅限于）貴州鐵塔航空障礙燈項(xiàng)目、云南麗江鐵塔航空障礙燈項(xiàng)目、永昌500KV航空障礙燈輸變電鐵塔項(xiàng)目、涿州理想灣航空障礙燈項(xiàng)目、騰訊濱海置地大廈項(xiàng)目、中海直項(xiàng)目等。

   優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)，可以減少不必要的售后維修。不具備民航資質(zhì)認(rèn)證的產(chǎn)品價(jià)格是便宜，但質(zhì)量和驗(yàn)收無法得到保障。使用不具備民航資質(zhì)認(rèn)證的產(chǎn)品在存在較高的售后維修成本的同時(shí)，還可能會(huì)觸及相關(guān)的法律法規(guī)，如果因此而危及了航空飛行安全，使用方和生產(chǎn)廠家還需承擔(dān)相關(guān)的民事或刑事責(zé)任（詳見“交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備管理規(guī)定》的決定“）。