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  《航空障礙燈（MH/T6012-2015）》規(guī)范中對(duì)航空障礙燈的同步閃爍功能、依據(jù)光照強(qiáng)度自動(dòng)切換工作光強(qiáng)的功能提出了更為確切的要求。《航空障礙燈檢測(cè)規(guī)范（AC-137-CA-2017-05）》對(duì)如何檢測(cè)航空障礙燈是否滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中要求的功能作出了更加細(xì)致的描述。航空障礙燈已不再是一個(gè)簡(jiǎn)單依靠光照強(qiáng)度自動(dòng)切換啟停工作或是自動(dòng)切換光強(qiáng)的燈具，將搭載更加智能化可操控性的功能。而實(shí)現(xiàn)這一切，將需要航空障礙燈擁有更加集成化、智能化的控制電路。

  航空障礙燈控制電路類似于航空障礙燈的大腦?？刂齐娐氛瓶刂娇照系K燈所擁有的功能，指揮調(diào)度航空障礙燈的各項(xiàng)工作性能。

  航空障礙燈控制電路集成了航空障礙燈廠家所能賦予的一切必須滿足和可選定制的功能。它統(tǒng)籌調(diào)度航空障礙燈的各項(xiàng)工作指標(biāo)，另一方面，又將這些指標(biāo)信號(hào)反饋于終端。在達(dá)到上述功能的時(shí)候，控制電路還能夠惡劣的環(huán)境中保護(hù)自己，如抗雷擊?？估讚舻墓δ苄枰w現(xiàn)雷擊的強(qiáng)度，控制電路再如何智能化、功能再齊全，沒(méi)有接地的保護(hù)和專業(yè)的防雷措施，會(huì)造成燈具在遭受到大型雷擊后出現(xiàn)故障的概率增高。

  隨著技術(shù)人員對(duì)航空障礙燈控制電路的深入研究，航空障礙燈在未來(lái)，將搭載更多智能化，集成化和可操作性高的功能，而這一切的實(shí)現(xiàn)，是為了守護(hù)航空飛行器的飛行安全。