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   新航科技注：航空障礙燈在使用安裝過(guò)程中，會(huì)遇到航空障礙燈不亮的狀況。引發(fā)航空障礙燈不亮狀況的原因有很多種。新航科技統(tǒng)計(jì)了在迄今為止的故障引發(fā)原因當(dāng)中，基本都是和項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安裝使用不當(dāng)導(dǎo)致。

   航空障礙燈需通過(guò)顏色，以閃光或是恒光的方式進(jìn)行目視航空警示的作用。因此，在目視助航的過(guò)程中，出現(xiàn)航空障礙燈不亮的故障?；蚴窃诎惭b完成進(jìn)行調(diào)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)航空障礙燈不亮，都必須要及時(shí)聯(lián)系航空障礙燈廠家進(jìn)行故障排查。

   航空障礙燈不亮的原因，需要結(jié)合具體項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境進(jìn)行排除。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)所安裝的航空障礙燈的類型，航空障礙燈的控制方式都會(huì)引發(fā)航空障礙燈不亮的故障現(xiàn)象。

   正?，F(xiàn)象的有：低光強(qiáng)障礙燈和B型中光強(qiáng)障礙燈在白天或是日照強(qiáng)度高的時(shí)候，是不亮的。依據(jù)航空障礙燈的相關(guān)行業(yè)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，B型中光強(qiáng)障礙燈和低光強(qiáng)障礙燈只需要在周圍光照強(qiáng)度弱（即夜晚）的時(shí)候進(jìn)行工作。很多客戶不清楚航空障礙燈的工作特性，經(jīng)常會(huì)將這一點(diǎn)視為故障。

   故障現(xiàn)象的有：航空障礙燈通電之后，在本應(yīng)該工作的時(shí)間段，卻不亮。這時(shí)候需要注意航空障礙燈的故障排查。航空障礙燈的故障原因有多種可能，每一種細(xì)小的因素都會(huì)導(dǎo)致航空障礙燈不亮。

     1.線路未正確連接：現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，未依據(jù)航空障礙燈廠家隨貨的接線使用說(shuō)明進(jìn)行正確接線，憑借安裝工人的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行接線，極易導(dǎo)致航空障礙燈不亮的故障現(xiàn)象。而在某些現(xiàn)場(chǎng)，航空障礙燈走線混亂，電源線并未正確地和供電系統(tǒng)連接，導(dǎo)致航空障礙燈無(wú)法正常供電工作。航空障礙燈在安裝時(shí)，可現(xiàn)在平地上進(jìn)行模擬調(diào)試，仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)，正確接線后進(jìn)行調(diào)試之后再安裝。

   航空障礙燈在使用的過(guò)程中，也會(huì)出現(xiàn)不亮的現(xiàn)象。多發(fā)生于航空障礙燈控制器控制障礙燈的模式，當(dāng)航空障礙燈控制器開(kāi)啟至強(qiáng)關(guān)閉模式，航空障礙燈是強(qiáng)制性不亮的。

   引發(fā)一個(gè)產(chǎn)品故障的原因有很多。每一點(diǎn)都有可能。在安裝航空障礙燈這種戶外高層燈具時(shí)，應(yīng)仔細(xì)閱讀出廠使用說(shuō)明書(shū)，正確接線安裝。出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)于廠家取得聯(lián)系，不要私自拆修航空障礙燈，避免對(duì)航空障礙燈造成不可逆轉(zhuǎn)的二次傷害。