輸變電鐵塔線路需要安裝航空障礙燈予以警示,安裝航空障礙燈的類型由項目前期航評及設(shè)計單位提出。安裝于輸變線鐵塔線路的航空障礙燈需要通過民航局或是軍航相關(guān)部門的項目驗收工作,因此需要所安裝的航空障礙燈滿足民航和軍航的相關(guān)規(guī)定。
輸變電鐵塔線路航空障礙燈采用太陽能供電系統(tǒng),配合蓄電池,可實現(xiàn)連續(xù)陰雨天不間斷工作的工作特性。因此,在進行航空障礙燈太陽能供電系統(tǒng)配置的時候,需要考慮連續(xù)陰雨天不間斷工作的時間、太陽能電池板充電1天可連續(xù)工作的時間天數(shù)去設(shè)置和配置太陽能電池板和蓄電池。
輸變電線路鐵塔的航空障礙燈可以根據(jù)需要設(shè)計成整體式和分體式兩種。這兩種方式的具體參數(shù)沒有任何區(qū)別,唯一不同的地方時。整體式航空障礙燈設(shè)計為一個整體,即航空障礙燈燈頭部分和太陽能電池板及蓄電池、航空障礙燈控制系統(tǒng)設(shè)計成一個整體。分體式航空障礙燈設(shè)計為航空障礙燈燈頭部分、太陽能電池板、蓄電池、航空障礙燈控制系統(tǒng)等分開的設(shè)計,各部分之間通過輸電線路進行連接,安裝于鐵塔的不同位置。
整體式和分體式之間沒有任何區(qū)別,唯一的區(qū)別僅是結(jié)構(gòu)上的不同及安裝位置(安裝方式)的不同。整體式鐵塔航空障礙燈系統(tǒng)中航空障礙燈燈頭、太陽能電池板、及蓄電池都安裝在一起,需要考慮障礙燈對鐵塔整體的負(fù)載,不得對鐵塔整體的負(fù)載出現(xiàn)損害。分體式鐵塔航空障礙燈系統(tǒng)中航空障礙燈燈頭、太陽能電池板、及蓄電池的安裝位置分散、通過對鐵塔具體塔型圖的分析來進行安裝,障礙燈部件之間通過屏蔽電纜進行鏈接,唯一的缺點就是塔型高的,會導(dǎo)致線纜損耗大。
無論是整體式還是分體式的航空障礙燈,都需要考慮鐵塔的整體配重,鐵塔的負(fù)載和風(fēng)載以及和鐵塔的固定連接方式。鐵塔不得打孔,除非前期設(shè)計時已預(yù)留航空障礙燈安裝的空位,否則不得進行后期打孔,以免影響鐵塔整體結(jié)構(gòu)。
廣州市新航科技有限公司專業(yè)提供航空障礙燈,所銷售的航空障礙燈為品牌自有??蓾M足民航和軍航相關(guān)部門的驗收。航空障礙燈鐵塔項目已廣泛使用于南方電網(wǎng)和國家電網(wǎng)輸變電鐵塔項目類型上,更多信息可致電與我們,進行詳細(xì)的洽談。
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